Với mức giảm lên đến gần 20 triệu đồng, hiện mức giá thực tế tại đại lý của Yamaha Neo’s – mẫu xe máy điện duy nhất của hãng xe Nhật đã về sát mốc 30 triệu đồng.
Trong bối cảnh mảng xe máy điện đang ngày càng “nóng”, để tăng sức cạnh tranh, Yamaha mới đây tiếp tục mạnh tay áp dụng chính sách giảm giá, với mức giảm lên đến hơn 30% giá trị xe cho Yamaha Neo’s. Qua đó đưa giá thực tế của mẫu xe máy điện duy nhất của thương hiệu Nhật tại Việt Nam về mức ngang nhiều dòng phổ thông trên thị trường.
Cụ thể, theo tìm hiểu của PV Thanh Niên, hiện hầu hết đại lý ủy quyền của Yamaha Motor Việt Nam vẫn đang chào bán Yamaha Neo’s với mức giá 33 triệu đồng (chưa bao gồm chi phí lăn bánh, ra biển số), tức thấp hơn khoảng 16 triệu đồng so với giá niêm yết của hãng (49,091 triệu đồng).
Mức giảm lên đến gần 20 triệu đồng đưa giá bán thực tế của Yamaha Neo’s về sát mức 30 triệu đồng
ẢNH: ĐÌNH TUYÊN
Thậm chí, một số nhân viên bán hàng còn sẵn sàng thương lượng giảm thêm vài triệu để thuyết phục người mua. Đồng nghĩa, mức giá thực tế thấp nhất của mẫu xe này có thể về sát mốc 30 triệu đồng, tức giảm gần 20 triệu đồng. Đây là mức giảm cao nhất được áp dụng với Yamaha Neo’s kể từ khi mẫu xe này chính thức mở bán tại Việt Nam vào cuối năm 2022.
Thực tế, động thái giảm giá của Yamaha không phải quá bất ngờ. Bởi ngoài mục đích “xả hàng”, chính sách này còn là giải pháp giúp hãng xe Nhật “hâm nóng” tên tuổi. Đặc biệt trong giai đoạn thị trường xe máy điện Việt Nam đang đứng trước bước ngoặt “bùng nổ”, khi ngày càng có nhiều quyết sách cho thấy Chính phủ đang đẩy mạnh việc chuyển đổi, khuyến khích người dân ưu tiên sử dụng các phương tiện xanh, thân thiện môi trường.
Hiện tại, áp lực cạnh tranh ở mảng xe máy điện đã tăng cao hơn so với thời điểm Yamaha Neo’s ra mắt khách Việt. Các thương hiệu góp mặt đều đang đẩy mạnh kế hoạch mở rộng dải sản phẩm với đa dạng tầm giá nhằm đón đầu xu hướng. Đáng chú ý, ngay cả đối thủ lớn nhất của Yamaha tại Việt Nam là Honda cũng đã đặt chân vào “mảnh đất” xe điện, bằng việc mở bán chính thức mẫu ICON e: và áp dụng chính sách cho thuê đối với mẫu CUV e:.
Giá bán cùng phạm vi hoạt động thấp khiến Yamaha Neo’s gặp khó trong việc cạnh tranh với các đối thủ khác
ẢNH: BÁ HÙNG
So với Honda, Yamaha là thương hiệu tung sản phẩm vào phân khúc xe máy điện trước. Tuy nhiên sau gần 3 năm, hãng xe Nhật không gặt hái được thành quả đáng kể. Yamaha Neo’s nhìn chung được người dùng đánh giá cao về chất lượng, cũng như trang bị tiện ích nhờ sở hữu hệ thống đèn chiếu sáng LED, bảng đồng hồ LCD hỗ trợ kết nối điện thoại thông minh qua ứng dụng Y-connect, cổng sạc USB, hệ thống khóa thông minh và hộc đồ dưới yên dung tích 27 lít…
Tuy nhiên, giá bán lại là rào cản lớn nhất khiến mẫu xe này khó tiếp cận số đông khách hàng tìm mua xe điện. Bởi lẽ, mức niêm yết lên đến 49 triệu đồng nhìn chung khá cao với một mẫu xe máy điện có thời gian sạc đầy pin lên đến 9 tiếng và phạm vi hoạt động chỉ 72 km (trong điều kiện tốc độ không đổi 30 km/giờ, cân nặng người lái 75 kg). Phạm vi này chỉ ngang ngửa nhiều mẫu mã xe máy điện có tầm giá 20 – 30 thuộc các thương hiệu đối thủ như VinFast, Yadea hay Pega…
Bên cạnh đó, Việc sử dụng Yamaha Neo’s cũng có phần bất tiện khi mạng lưới trạm sạc cho xe máy điện tại Việt Nam chưa thực sự phổ biến.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.