VinFast vừa bàn giao lô xe điện 7 chỗ Limo Green đầu tiên đến tay người đặt cọc thông qua công ty GSM. Mẫu xe này cạnh tranh với nhóm xe MPV dưới 800 triệu đồng tại Việt Nam hiện nay.
Không đứng ngoài cuộc đua phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam, VinFast đã hé lộ một số hình ảnh về mẫu MPV cỡ nhỏ Limo Green vào tháng 1.2025. Sau khoảng 7 tháng kể từ thời điểm đó, lô xe điện 7 chỗ đầu tiên của hãng xe Việt đã chính thức bàn giao đến tay khách hàng. Được biết, đây đều là những khách hàng đặt cọc xe sớm nhất thông qua công ty GSM.

Lô xe điện 7 chỗ VinFast Limo Green đầu tiên được bàn giao đến tay khách hàng
ẢNH: VINFAST
Trước đây, VinFast chỉ bán các dòng xe 5 chỗ ngồi, riêng VF 9 có hai cấu hình 6 hoặc 7 chỗ nhưng xếp ở phân khúc cao cấp, chưa phù hợp với nhóm khách hàng phổ thông, đặc biệt mua ô tô để kinh doanh dịch vụ. Sự xuất hiện của Limo Green không chỉ giúp hãng xe Việt đa dạng hóa dải sản phẩm mà còn đáp ứng nhu cầu với nhóm khách hàng mua xe cho gia đình hoặc kinh doanh vận tải.
Xe điện 7 chỗ VinFast Limo Green có lợi thế gì?
VinFast Limo Green có kích thước tổng thể dài, rộng, cao lần lượt 4.740 x 1.872 x 1.728 (mm)’ chiều dài trục cơ sở đạt 2.840 mm. Với cấu hình 7 chỗ ngồi, mẫu xe này được xếp vào phân khúc xe gia đình cỡ nhỏ, “chung mâm” với Mitsubishi Xpander, Toyota Veloz Cross, Suzuki XL7, BYD M6…
Tuy nhiên, điểm khác biệt lớn nhất so với đa số các mẫu xe trong cùng phân khúc là Limo Green chạy thuần điện, tương tự BYD M6. Mẫu xe 7 chỗ của VinFast được trang bị bộ pin dung lượng 60,13 kWh, cho phạm vi hoạt động lên đến 450 km sau mỗi lần sạc đầy. Ngoài ra, mẫu xe này còn được trang bị mô-tơ điện đặt ở cầu trước cho công suất 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm.

Limo Green được trang bị mô-tơ điện công suất 201 mã lực, mô-men xoắn cực đại 280 Nm
ẢNH: VINFAST
Trong khi đó, đa số các mẫu xe MPV 7 chỗ cùng phân khúc với Limo Green, thường chỉ dùng động cơ xăng hút khí tự nhiên, công suất khoảng dưới 120 mã lực. Xét ở góc độ này, khả năng bứt tốc, linh hoạt của Limo Green sẽ được đánh giá cao hơn, đặc biệt là trong trường hợp chở đủ tải, từ 5 – 7 người.
Đặc thù là xe thuần điện, VinFast Limo Green mang đến lợi thế rõ rệt về chi phí vận hành so với các dòng xe sử dụng động cơ đốt trong. So với chi phí đổ xăng, chi phí sạc điện sẽ giúp người dùng tiết kiệm đáng kể trong cùng quãng đường di chuyển.
Quan trọng hơn, VinFast đang miễn phí sạc pin tại hơn 150.000 cổng thuộc hệ thống V-Green trên toàn quốc đến hết tháng 6.2027. Điều này giúp người dùng, đặc biệt là tài xế dịch vụ, tiết kiệm thêm một khoản đáng kể. Trong khi đó, nhiều hãng xe điện khác vẫn chưa phát triển mạng lưới sạc, khiến việc tìm điểm sạc còn bất tiện.

Nội thất trên VinFast Limo Green có thiết kế hiện đại nhưng trang bị khá cơ bản
ẢNH: VINFAST
Trong bối cảnh Chính phủ đang thúc đẩy chuyển đổi xanh, người mua ô tô điện từ thời điểm này đến hết tháng 2.2027 còn được miễn 100% lệ phí trước bạ. Chính sách này giúp người dùng tiết kiệm được 10 – 12% tiền lệ phí trước bạ (tùy khu vực) khi làm thủ tục lăn bánh ô tô điện. Trong khi đó, các mẫu xe dùng động cơ đốt trong vẫn phải đóng khoản phí này.
Về tiện nghi, VinFast Limo Green được trang bị cần số dạng núm xoay, màn hình trung tâm kích thước 10,1 inch, hỗ trợ kết nối Wi-Fi, ghế bọc ni, vô-lăng D-Cut… Đặc biệt, hàng ghế thứ 3 được xếp cao, tạo tầm nhìn thoáng cho người ngồi ở vị trí này.
VinFast Limo Green được trang bị nhiều hệ thống an toàn phổ biến như phanh ABS, phân phối lực phanh điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc… Tương tự như phần lớn các đối thủ trong phân khúc, mẫu xe này chưa trang bị các tính năng an toàn trong hệ thống hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS.
Nhìn chung, với nhiều lợi thế về chi phí vận hành, miễn phí sạc pin và miễn 100% lệ phí trước bạ, VinFast Limo Green có nhiều ưu thế khi đặt cạnh các mẫu xe khác trong nhóm MPV cỡ nhỏ, 7 chỗ ngồi. Trong bối cảnh phân khúc này đang cạnh tranh khốc liệt, sự xuất hiện của Limo Green dự kiến sẽ tạo ra nhiều biến động trong giai đoạn cuối năm 2025.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.