Phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A có giá bán rẻ hàng đầu thị trường hiện nay nhưng vẫn không nhận được sự quan tâm từ phía khách hàng. Do đó, doanh số phân khúc này giảm mạnh trong những năm gần đây.
Giá rẻ hàng đầu hiện nay, sức mua ô tô cỡ nhỏ hạng A vẫn giảm mạnh
Có lợi thế về giá bán, phân khúc xe cỡ nhỏ hạng A tại Việt Nam vẫn đang đối mặt với sự sụt giảm sức mua trong nửa đầu năm 2025. Theo số liệu từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam và TC Motor, chỉ 2.926 xe hạng A được tiêu thụ trong 6 tháng đầu năm, giảm khoảng 21% so với cùng kỳ năm 2024. Riêng tháng 6 vừa qua, phân khúc này chỉ tiêu thụ 393 xe.
Trong đó, Hyundai Grand i10 dẫn đầu với 1.594 xe bán ra trong hai quý đầu năm 2025 nhưng vẫn giảm 427 xe so với cùng kỳ năm ngoái. Toyota Wigo giữ vị trí thứ hai với 1.158 xe bán ra. KIA Morning tiếp tục rơi vào cảnh ế ẩm khi chỉ bán được 174 xe, giảm 223 xe so với nửa đầu năm 2024.
KIA Morning bán chậm nhất phân khúc trong nửa đầu năm 2025
ẢNH: TN
Nguyên nhân chính được cho là sự xuất hiện ngày càng nhiều mẫu xe điện cỡ nhỏ, tạo ra áp lực cạnh tranh lớn đối với xe xăng giá rẻ. Dự kiến trong giai đoạn cuối năm, phân khúc này sẽ tiếp tục chịu sức ép khi ô tô điện giá rẻ đang dần phổ biến và các chính sách hỗ trợ xe điện ngày càng cởi mở hơn.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.