Thực hư chuyện Ford khai tử mẫu SUV 'xịn' nhất tại Việt Nam?

Tháng 7.2025, Ford Explorer bất ngờ biến mất khỏi danh mục xe cũng như bảng giá trên trang web chính thức của Ford Việt Nam. Động thái này kèm theo kết quả bán hàng sa sút những năm gần đây khiến nhiều người cho rằng, mẫu SUV cỡ lớn này đã bị liên doanh Mỹ chính thức “khai tử” tại thị trường Việt Nam.

Mặc dù vậy, theo chia sẻ của nhiều nhân viên bán hàng, Explorer thực tế đã xả hết hàng tồn kho. Hiện đại lý không nhập thêm hàng và đang chờ mẫu mới. Thậm chí, giám đốc bán hàng của một đại lý Ford tại TP.HCM còn khẳng định, hiện phía hãng đang lên kế hoạch cho sản phẩm mới. Nếu không có gì thay đổi, bản nâng cấp này sẽ tung ra thị trường Việt Nam trong năm 2026.

ẢNH: BÁ HÙNG

Trước đó, phía Ford Việt Nam dù rút tên Explorer khỏi danh mục xe hiện đang phân phối nhưng thực tế cũng không hề đề cập đến việc sẽ “khai tử” mẫu xe này tại thị trường Việt Nam. Hãng chỉ cho biết, hiện xe Explorer bản cũ nhập về nước từ năm 2023 đã hết hàng.

Ford Explorer lần đầu trình làng thị trường Việt vào tháng 10.2016 và từng có thời điểm trở thành cái tên “hot”, được nhiều người có nhu cầu tìm mua xe gia đình cỡ lớn săn đón. Đầu năm 2022, mẫu SUV Mỹ thậm chí có giai đoạn tạo nên cơn sốt đặt hàng, tạo cơ hội cho một số đại lý tận dụng chênh lệch cung cầu, chào bán “bia kèm lạc” với mức giá đội thêm lên đến gần 300 triệu đồng.

ẢNH: FORD

Tuy nhiên, trước sức ép cạnh tranh cùng sự thay đổi thị hiếu từ người dùng, Ford Explorer không duy trì được sức hút quá lâu. Giai đoạn cuối năm 2022 và xuyên suốt năm 2023, doanh số mẫu xe này bắt đầu sụt giảm, buộc hệ thống phân phối của Ford Việt Nam phải điều chỉnh chính sách, tung thêm chương trình khuyến mãi. Thế nhưng bất chấp mức giá giảm lên đến hơn 100 triệu đồng, lượng xe Explorer bán ra có cải thiện nhưng không đáng kể.

Đến cuối quý 1/2024, liên doanh Mỹ có động thái kích cầu mạnh tay hơn khi điều chỉnh giá bán mẫu SUV cỡ lớn này. Đưa mức giá niêm yết của Explorer lần đầu xuống dưới mốc 2 tỉ đồng (1,999 tỉ), tức giảm gần 400 triệu đồng so với thời điểm ra mắt. Dù vậy, doanh số mẫu xe đầu bảng của Ford vẫn không khởi sắc. Lượng xe tồn kho nhiều một lần nữa khiến đại lý phải chạy đua giảm giá, kéo dài đến giữa năm 2025, khi những chiếc xe cuối cùng thuộc lô cũ bàn giao đến tay người dùng.

Tại Việt Nam, Ford Explorer định vị ở phân khúc SUV cỡ lớn, trước đây chủ yếu cạnh tranh với Toyota Land Cruiser Prado. Thời gian gần đây, Explorer có thêm các đối thủ như Volkswagen Teramont X (giá 1,998 – 2,168 tỉ đồng) hay cả Hyundai Palisade, dù mẫu xe Hàn Quốc niêm yết giá thấp hơn khá nhiều (giả 1,469 – 1,589 tỉ đồng).

Theo số liệu từ báo cáo bán hàng từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), từ đầu năm 2025 đến nay, các đại lý Ford bàn giao thêm 131 xe Explorer đến tay khách Việt. Năm ngoài, doanh số mẫu SUV này chỉ đạt 689 xe, là mẫu xe kén khách nhất trong danh mục xe du lịch của Ford tại Việt Nam.