SUV thuần điện Audi Q6 e-tron giá từ 3,199 tỉ đồng tại Việt Nam

Không đứng ngoài xu hướng điện hóa, những năm gần đây Audi Việt Nam liên tục tung ra nhiều mẫu ô tô thuần điện đáp ứng nhu cầu thị trường. Mới đây nhất, hãng xe Đức trình làng Audi Q6 e-tron nhằm bổ sung vào dải sản phẩm bên cạnh ba mẫu xe: e-tron GT quattro, RS e-tron GT và Q8 e-tron.

Audi Q6 e-tron có ngoại hình thể thao, sang trọng với nhiều đường nét góc cạnh, đường gân dập nổi theo ngôn ngữ thiết kế đặc trưng của dòng xe điện e-tron. Khác biệt với kiểu dáng SUV Coupe của đàn anh Audi Q8 e-tron, mẫu xe điện mới nhất của Audi Việt Nam mang kiểu dáng thuần SUV với phần mui xe kéo dài ra cốp.

ẢNH: Q.T

Phần đầu xe vẫn quen thuộc với bộ lưới tản nhiệt hình bát giác đặc trưng của Audi. Audi Q6 e-tron sử dụng cụm đèn pha LED ma trận kết hợp với dải đèn định vị gồm 70 bóng LED riêng lẻ, có thể tùy chỉnh dạng hiển thị thông qua ứng dụng myAudi hoặc màn hình trung tâm. Xe trang bị bộ mâm kích thước 20 inch, giúp tổng thể chiếc SUV thuần điện này trở nên hài hòa, cân đối. Phần đuôi xe thuôn gọn năng động, đậm chất thể thao với dải đèn hậu liền mạch, tôn lên dáng vẻ sắc nét, tinh tế đặc trưng của Audi.

ẢNH: Q.T

Khoang cabin Audi Q6 e-tron thiết kế theo phong cách hiện đại và sang trọng. Lần đầu tiên mẫu xe nhà Audi được trang bị hệ thống màn hình OLED tiên tiến, gồm màn hình kỹ thuật số Audi Virtual Cockpit plus 11,9 inch và màn hình trung tâm MMI 14,5 inch. Kết hợp với màn hình MMI phụ 10,9 inch hướng về hành khách ngồi hàng ghế trước, hệ thống này cho phép tách biệt chức năng điều hướng và giải trí trên xe một cách rõ ràng. Bảng đồng hồ điện tử 11,9 inch phía sau vô-lăng hiển thị thông số vận hành chi tiết.

Tương tự các mẫu xe khác thuộc dòng e-tron, phần lớn nút bấm điều khiển vật lý trên mẫu SUV thuần điện này được loại bỏ, thay vào đó các chức năng tích hợp trực tiếp vào màn hình trung tâm. Nhiều chi tiết bên trong xe như trần xe, ốp trụ, tấm che nắng… làm từ nhựa polyester tái chế thân thiện môi trường.

Ngoài ra, xe còn được trang bị hệ thống âm thanh cao cấp Bang & Olufsen với 16 loa, trong đó, ghế trước bố trí thêm hai loa bố trí ở tựa đầu, hỗ trợ nghe điện thoại, dẫn đường.

ẢNH: AUDI

Xe sở hữu kích thước dài, rộng cao lần lượt 4.771 x 1.939 x 1.685 (mm) và chiều dài cơ sở 2.889 mm tạo nên không gian nội thất Audi Q6 e-tron khá rộng thoáng, đáp ứng 5 người ngồi. Hàng ghế sau thiết kế để gập linh hoạt theo tỷ lệ 40:20:40, giúp mở rộng khoang hành lý từ 526 lít lên đến 1.529 lít.

Audi Q6 e-tron sử dụng nền tảng PPE tương tự Porsche Macan EV, giúp tăng phạm vi hoạt động, tối ưu khoảng 30% không gian lắp đặt và 20% khối lượng. Xe sử dụng bộ pin dung lượng 94,9 kWh, cho phạm vi hoạt động tối đa lên tới 583 km với điều kiện người dùng sử dụng mâm 20 inch. Khi sử dụng hệ thống sạc công suất tối đa 260 kW, chỉ mất khoảng 22 phút để sạc từ 10 – 80% lượng pin.

ẢNH: Q.T

Nhằm đáp ứng khả năng vận hành thể thao, Audi trang bị cho Q6 e-tron mô-tơ điện đặt ở trục sau, sản sinh công suất 322 mã lực và mô-men xoắn cực đại 485 Nm, thời gian tăng tốc từ 0-100 km/giờ chỉ mất 6,6 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 210 km/giờ. Để đạt được thông số này, người dùng phải bật chế độ Launch Control.

Ngoài những công nghệ hỗ trợ lái xe cơ bản, Audi Q6 e-tron được hãng xe Đức trang bị thêm công nghệ hỗ trợ lái xe nâng cao ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) với loạt tính năng như kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ đỗ xe và rời khỏi vị trí đỗ xe, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, cảnh báo lệch làn, hỗ trợ đánh lái…

ẢNH: Q.T

Định vị ở phân hạng SUV hạng sang cỡ trung tại Việt Nam, thấp hơn “đàn anh” Audi Q8 e-tron, Audi Q6 e-tron niêm yết giá 3,199 tỉ đồng, mức giá này thấp hơn Mercedes-Benz EQE SUV (3,559 tỉ đồng) BMW iX3 (3,539 tỉ đồng) và Porsche Macan EV (3,48 tỉ đồng). Sự góp mặt của Audi Q6 e-tron giúp khách Việt có thêm lựa chọn trong phân khúc này.

Đại diện Audi Việt Nam cho biết: “Thị trường xe điện trong nước đang có nhiều tín hiệu tích cực, có thể phát triển mạnh trong thời gian tới. Hiện tại, xe điện đã chiếm khoảng 10% doanh số bán ra của Audi tại Việt Nam”. Đây được xem là động lực để hãng xe Đức tiếp tục mở rộng danh mục xe điện trong thời gian tới.