Sạc tại nhà là giải pháp tối ưu và tiện lợi nhất khi sử dụng xe máy điện. Tuy nhiên, để hạn chế tối đa nguy cơ cháy nổ, người dùng cần nắm rõ những quy tắc an toàn.
Không thể phủ nhận, với những lợi thế vận hành êm ái, tiết kiệm chi phí cùng tính thân thiện môi trường; xe máy điện đang dần trở thành loại phương tiện được người Việt Nam quan tâm lựa chọn.
Khác với xe máy xăng, xe máy điện sử dụng mô-tơ điện, hoạt động nhờ nguồn điện tích hợp trong ắc-quy hoặc pin lưu trữ đi kèm. Do đó, thay vì chỉ cần vài thao tác đơn giản để tiếp nhiên liệu vào bình là có thể hoạt động, người dùng xe máy điện sẽ phải tốn nhiều thời gian hơn cho việc sạc điện. Bên cạnh đó, cũng phải nắm rõ những quy tắc để tránh những rủi ro liên quan đến cháy nổ hoặc hỏng hóc bị do thao tác sạc không đúng cách.
Xe máy điện đang dần phổ biến tại Việt Nam trong những năm gần đây
ẢNH: CHÍ TÂM
Lưu ý chung khi sạc xe máy điện
Theo các chuyên gia và kỹ thuật viên, để pin bền bỉ, không xảy ra các hiện tượng cháy nổ hoặc chai, người dùng chỉ nên cắm sạc khi đã sử dụng hết hơn 50% dung lượng. Đặc biệt, không nên sạc pin ngay khi xe mới ngưng hoạt động. Thay vào đó, cần chờ khoảng 30 phút, khi hệ thống động cơ và pin đã hạ nhiệt mới tiến hành sạc.
Cẩn thận khi sạc qua đêm
Sạc qua đêm được xem là giải pháp giúp người dùng xe máy điện tận dụng thời gian ít sử dụng xe để có thể nạp đầy pin cho xe. Mặc dù vậy, việc để pin nạp liên tục nhiều giờ sau khi đã đầy lại dễ gây chai pin, phồng pin và tiềm ẩn nguy cơ chập cháy. Do đó, để đảm bảo an toàn, chỉ nên sạc qua đêm với các xe có tính năng tự ngắt khi đầy pin, đồng thời nên sử dụng bộ sạc chính hãng.
Khi sạc pin xe máy điện cần lưu ý quy tắc để đảm bảo an toàn, hạn chế rủi ro cháy nổ
ẢNH: T.N
Ưu tiên ổ cắm riêng, tránh dùng ổ chia nhiều thiết bị
Khi sạc xe máy điện trực tiếp, nên sử dụng ổ điện riêng biệt, không chia sẻ với các thiết bị công suất cao như nồi cơm điện, máy lạnh… để tránh quá tải. Ngoài ra, người dùng cũng cần tránh dùng ổ cắm rẻ tiền, ổ nối dài không rõ nguồn gốc vì dễ gây sự cố điện hoặc nhiễu điện áp, ảnh hưởng đến bộ sạc.
Kiểm tra bộ sạc và pin trước khi sử dụng
Trước mỗi lần sạc, nên kiểm tra xem cáp sạc có bị đứt, rò rỉ, phồng biến dạng không. Nếu dùng pin rời, hãy chắc chắn pin không bị trầy xước hoặc biến dạng phần vỏ. Chỉ nên sử dụng bộ sạc đúng chuẩn của nhà sản xuất, không dùng sạc “ngoài” dù có cùng cổng vì có thể gây chênh lệch điện áp và làm hỏng pin.
Không sạc ở nơi ẩm ướt hoặc gần chất dễ cháy
Dù sạc trực tiếp hay sạc pin rời, luôn đảm bảo khu vực sạc khô ráo, thoáng mát, tránh xa vật liệu dễ cháy như giấy, rèm cửa, vải vóc. Đối với pin rời, không đặt pin trên bề mặt mềm (như giường, nệm) để tránh tích nhiệt.
Việc sạc pin rời hạn chế va đập, tránh vị trí ẩm ướt hoặc tiếp xúc nắng quá lâu
ẢNH: NGUYỄN DUY
Với pin rời: tránh va đập và bảo quản đúng cách
Với các dòng xe sử dụng pin sạc rời, người dùng cần chú ý cẩn thận trong quá trình di chuyển, không để rơi, va đập mạnh hoặc để pin tiếp xúc với ánh nắng trực tiếp quá lâu. Khi không sử dụng, hãy sạc pin khoảng 50% rồi cất ở nơi thoáng mát.
Làm gì khi không may cháy nổ?
Nếu không may gặp phải trường hợp cháy nổ liên quan đến pin xe máy điện, người dùng nên lập tức gọi cứu hỏa và cần thông báo rõ là cháy do xe điện. Mục đích là để báo cho lực lượng chữa cháy biết để chuẩn bị phương án phù hợp. Bởi lẽ, việc chữa cháy nếu liên quan đến pin lithium-ion cần được xử lý khác với cháy thông thường. Đừng cố dội nước vào thẳng bộ pin, vì nước và lithium có thể tạo ra khí hydro, khiến tình trạng cháy nổ dễ lan rộng. Có thể sử dụng bình chữa cháy tiêu chuẩn.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.