Nhiều người dùng xe tay ga tại Việt Nam thường bỏ qua bước thay dầu hộp số, chỉ quan tâm tới thay dầu động cơ mỗi lần bảo dưỡng, gây ảnh hưởng đến độ bền, hiệu suất vận hành của xe.
Việt Nam hiện là một trong những thị trường xe máy lớn nhất thế giới, với lượng phương tiện lưu thông lên đến hàng chục triệu chiếc. Chỉ trong nửa đầu năm 2025, các thành viên thuộc Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) đã bán ra hơn 1,28 triệu xe, tương đương trung bình mỗi ngày, người Việt tiêu thụ hơn 7.100 xe máy mới, bao gồm xe số, xe tay ga…
Xe máy từ lâu đã trở thành phương tiện gắn liền với đời sống hàng ngày, đặc biệt tại các khu vực thành thị lớn. Trong số đó, xe tay ga ngày càng phổ biến được phụ nữ, sinh viên và nhân viên văn phòng ưa chuộng. Tuy nhiên, nhóm khách hàng này thường không có nhiều kiến thức về kỹ thuật, chỉ quan tâm đến việc thay dầu động cơ mà ít để ý đến các hạng mục bảo dưỡng khác, đặc biệt là dầu hộp số, hay còn gọi là dầu láp.
Nhiều người dùng xe tay ga ở Việt Nam có thói quen chỉ thay dầu động cơ, bỏ qua dầu láp
ẢNH: V.T
Dầu hộp số chỉ có trên xe tay ga, đóng vai trò rất quan trọng. Đây là loại dung dịch có nhiệm vụ bôi trơn bộ bánh răng truyền động bánh sau, vốn phải hoạt động với cường độ cao, chịu tải trọng lớn và ma sát liên tục. Do đó, dung dịch này thường đặc và sánh hơn dầu động cơ thông thường, đồng thời có khả năng chịu nhiệt tốt, giúp bảo vệ bánh răng khỏi mài mòn và kéo dài tuổi thọ cho bánh răng.
Có nhiều trường hợp, người sử dụng xe tay ga sau một thời gian dài sẽ nghe những âm thanh lạ phát ra từ bánh sau hoặc gặp tình trạng rung giật khi tăng ga. Đây là các dấu hiệu cho thấy cụm truyền động trên xe tay ga có dấu hiệu bị mòn, dầu hộp số đã mất độ nhớt.
Theo khuyến cáo của nhà sản xuất, dầu hộp số nên được thay theo định kỳ sau từ 4.000 – 6.000 km. Trong một số điều kiện sử dụng như hay chở tải nặng, chở hàng hóa… tuổi thọ loại dầu này sẽ ngắn hơn so với thông thường, cần rút ngắn chu kỳ thay để đảm bảo vận hành hiệu quả.
Dầu hộp số trên xe tay ga cần được thay định kỳ sau từ 4.000 – 6.000 km
ẢNH: V.T
Khác với dầu động cơ, thường được thay sau khoảng 1.000 – 1.500 km (tùy loại dầu), dầu hộp số có chu kỳ thay lâu hơn. Dù vậy, người dùng cũng cần ghi nhớ rằng thay từ 3 – 4 lần dầu động cơ thì sẽ thay một lần dầu hộp số.
Đáng nói, dầu hộp số không dễ quan sát, kiểm tra như dầu động cơ. Thông thường, xe tay ga vẫn có thể vận hành nếu như dung dịch này mất độ nhớt hoặc bị rò rỉ. Người dùng thường chỉ phát hiện vấn đề khi hệ truyền động đã xuống cấp nghiêm trọng. Chính vì vậy, trong mỗi lần bảo dưỡng xe, chủ phương tiện cần chủ động yêu cầu kiểm tra và thay thế dầu động cơ định kỳ.
📌 Bài viết này được đóng góp bởi người dùng và bản quyền thuộc về người dùng đã xây dựng bài viết. Bản quyền thuộc về tác giả gốc và chỉ dùng cho mục đích học tập và giao tiếp. Nếu có bất kỳ vi phạm nào, vui lòng liên hệ với chúng tôi để xóa nó.