Mazda CX-5 phiên bản EV 'gây sốt' ngay tại thủ phủ xe điện Trung Quốc

Tiếp nối màn ra mắt thành công tại Triển lãm ô tô Quốc tế Thượng Hải hồi cuối tháng 4.2025, mẫu xe mới của Mazda có tên gọi Mazda EZ-60 tiếp tục gây chú ý khi xuất hiện tại Triển lãm ô tô Trùng Khánh diễn ra từ đầu tháng 6.2025.

Theo thông tin từ phía hãng xe Nhật Bản, tính đến ngày 6.6.2025, mẫu SUV điện cỡ C này đã nhận được tổng cộng hơn 26.000 đơn đặt hàng, dù chưa chính thức giới thiệu bản thương mại. Con số này cho thấy, sức hút không hề nhỏ của mẫu xe được ví von là phiên bản điện của Mazda CX-5. Nhất là khi kết quả này thu được ngay tại thị trường Trung Quốc – “đại bản doanh” của ô tô điện thế giới; nơi Mazda EZ-60 sẽ phải cạnh tranh với hàng loạt mẫu SUV chạy bằng điện bản địa như BYD Song L, Avatr 11 hay Li Auto L6.

ẢNH: CARNEWSCHINA

Đáng chú ý, trong số hơn 26.000 khách hàng tham gia đặt cọc mua xe, thống kê cho thấy có đến 76% người trong độ tuổi từ 25 – 40 tuổi và 71% đến từ các thành phố hạng nhất và hạng hai như Thượng Hải, Bắc Kinh, Quảng Châu, Thành Đô… Điều này phù hợp với chiến lược của Mazda khi định vị EZ-60 là một mẫu xe trẻ trung, tiện nghi, đi kèm nhiều công nghệ mới hướng đến nhóm khách hàng trẻ hiện đại.

So với xe ý tưởng Arata từng được Mazda trưng bày, thăm dò thị trường Trung Quốc hồi năm ngoái, nhìn chung kiểu dáng của EZ-60 vẫn giữ lại hầu hết đường nét đặc trưng. Trong đó có chi tiết lỗ thông gió tích hợp ở trụ D giúp tăng tính khí động học. Ngoài ra, bản thương mại cũng có tùy chọn màu ngoại thất tím, sử dụng các sắc tố đặc biệt có khả năng đổi màu tùy theo điều kiện ánh sáng.

ẢNH: CARNEWSCHINA

Bên trong ca-bin, Mazda EZ-60 cũng cho thấy rõ sự trẻ trung khi trang bị hàng loạt công nghệ hiện đại, thậm chí lần đầu tiên xuất hiện trong phân khúc. Trong đó, nổi bật phải kể đến màn hình hiển thị thông tin trên kính lái (HUD) dạng 3D, kích thước lên đến 100 inch, tích hợp cả tính năng theo dõi mắt người lái. Màn hình này tối ưu khả năng quan sát cho người lái trong các điều kiện giao thông phức tạp ở các thành phố lớn, đồng thời hỗ trợ chế độ hiển thị khi đỗ xe.

Bên cạnh đó, xe còn trang bị màn hình nổi 26,45 inch với độ phân giải 5K có khả năng tự điều chỉnh độ sáng theo môi trường, hệ thống âm thanh vòm Dolby Atmos gồm 23 loa, cùng bộ vi xử lý thông minh 4 nm cho phép vận hành hơn 1.700 tính năng trong khoang ca-bin.

Ở khả năng vận hành, Mazda EZ-60 có hai tùy chọn truyền động tại thị trường Trung Quốc, gồm xe thuần điện (EV) và xe điện có phạm vi hoạt động mở rộng – EREV (Extended Range Electric Vehicle). Trong đó, các phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện sử dụng động cơ cho công suất cực đại 190 kW (258 mã lực), đi kèm pin lithium sắt phosphate của CATL. Hệ thống này mang đến phạm vi hoạt động 600 km sau mỗi lần sạc đầy, với khả năng sạc nhanh 800 Volt.

ẢNH: CARNEWSCHINA

Trong khi đó, hệ truyền động trên các phiên bản EREV có thêm sự kết kết hợp giữa bộ pin nhỏ hơn và một động cơ xăng dung tích 1.5 lít, cho tổng phạm vi hoạt động lên đến hơn 1.300 km.

Ngoài xuất hiện tại các triển lãm, Mazda EZ-60 hiện cũng đã có mặt tại hệ thống đại lý của Changan – Mazda tại các thành phố lớn của Trung Quốc. Liên doanh này dự kiến sẽ tổ chức các sự kiện lái thử cho khách hàng trải nghiệm từ tháng 7.2025; trước khi chính thức bàn giao xe thương mại sau đó khoảng một tháng.

ẢNH: CARNEWSCHINA

Với những tín hiệu tích cực từ “viên đá dò đường” EZ-60, nhiều khả năng Mazda sẽ đẩy mạnh kế hoạch điện hóa dải sản phẩm tại thị trường Trung Quốc. Hiện tại, ngoài mẫu SUV, crossover thuần điện cỡ trung nói trên, hãng xe Nhật Bản và đối tác Changan đã có trong tay ít nhất 2 “quân bài” khác chờ trình làng.